春运旅客众生相，玩吧APP伴你度过漫长回家路

宋先生表示，春运长今年他们已经不做“二元期权”代理了，春运长原因是“玩了一段时间以后客户都知道是怎么回事了，对赌交易，在平台里面的本金几乎不可能拿出来，现在没人愿意玩了”。

该员工告诉网易科技，旅客“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，众生询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。

办公地点人去楼空，过漫员工：过漫公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。”记者询问用户反映的余额无法提现、家路客服打不通的问题，李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。春运长李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。

 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，旅客对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。在频繁更换网络环境但毫无作用之后，众生不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。

QQ群的公告栏里，过漫写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。

几经波折，家路网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。那么我们回顾过去，春运长阻止最普通的用户进入《英雄联盟》的原因到底是什么?我们可以大概想到几点，春运长那就是《英雄联盟》角色操作的自由化带来的操作的复杂化，地图视野的黑暗带来的运营复杂化以及装备系统和商店的多样性带来的选择恐惧症。

  因此，旅客在《英雄联盟》的用户人群统计面前，旅客《王者荣耀》想要针对的用户其实有两个选择，一是和《英雄联盟》一样，开发出一个具有充分的可玩性但是上手和操作难度会略高的手游，主要吸引本来就已经很庞大的MOBA类端游玩家，这样也能很赚钱;二是结合手机端游戏的特点和腾讯社交化的优势，考虑到MOBA类游戏的团队属性、极高的耐玩性和本身就非常受欢迎的特点，再次扩大用户群体，充分考虑上手简单和女性玩家的游戏基础等因素，开发出一款可以让几乎所有人快速上手的游戏，在保证门槛足够低的情况下，再利用匹配同水平玩家和自定义操作方式等的一些游戏制度来留住高水平玩家和举办电竞比赛。实际上确实是如此，众生因为一直到2016年底，中国的手游用户规模也只达到了5.23亿人，增速低于5%，国内手游的用户红利已经触及了天花板。

产品运营分析总结：过漫下图为《王者荣耀》自发行以来的百度指数走势图，过漫从中我们可以明显的看到《王者荣耀》的人气是在持续走高的，而在走高的过程中，却还是有着ABCDEFGH这几个相对的高点，如果你去深入研究的话，就会发现这几个高点对应的分别是：A，游戏公测;B，2016年春节;C,清明节+王者荣耀TGA大奖赛;D，五一放假+新版本+王者荣耀王者城市赛;E,端午节;E和F之间，暑假;F,中秋节;G，国庆;H，2017年春节。2015.11.26新增5V5地图“火焰山大战”，家路新增5V5赛制“赏金联赛”，新增双人排位。